本プランは、リニューアル前の当サイトで０４年１２月２５日に発表しました！！！
それから２年経ちましたが・・・・
ことの起こりは、０４年０８月にメルクリンスターターセット#２９２１７を手に入れた時、思いのほか「Ｃトラック」の出来が良かったので（後述）、レイアウトを作ってみようと思い立ったのでした。
テーマは、スイスの「ＢＬＳ」という鉄道の「ブラウゼーミットホルツ駅」をイメージしたレイアウトにしようと考えました。
ご存知の通り、この鉄道は、私鉄です。
スイスを縦断する幹線で、自社はもちろんのこと、スイス国鉄車両や国際列車が乗り入れてくる路線です。当サイトで紹介している、ほとんどの欧州型鉄道模型が走って違和感がないからです。苦しい車両もチラホラありますが・・・。
レイアウト・プランは、次の通りです。

上図は、発表当時のプラン（正確な縮尺の図面ではありません。）です。
次の要件を満たすように決めました。
　　１．複線エンドレスを基本に、「ブラウゼーミットホルツ駅」らしき駅を配置すること。
　　２．少し欲を出して車両留置線を設けること。
　　３．レールは、メルクリン「Ｃトラック」にすること。
　　４．内周（緑色の部分）を交流３線式（デジタル専用線）に、外周（黄色の部分）を
　　　　直流２線式　（時々交流アナログ３線式）　にすること。
としました。
基本的なプランは、数年前から考えていました。
直流２線式のみならず、交流３線式も保有していたので、両方式をひとつのレイアウトで走らせたいと考えていました。
今まで外周線用に「ＰＥＣＯ」の＃１００レールを試したり「ロコ」のレールを試したりしました。
「ロコ」のコード＃８３では、フランジの当たり音が喧しく興ざめでした。しかたなく、外周に「ＰＥＣＯ」を使うしか手がないかなぁ・・・なんて考えていました。
その昔、「ＰＥＣＯ」は、自社線路を３線式にも使える便利なセンターレールを発売していました。残念ながら、現在発売していません。
（似た製品が、ヨーロッパのどこかのマイナーメーカーにあるらしい。でも入手困難）
しかし、Ｍトラックまたは、Ｋトラックと「ＰＥＣＯ」を組み合わせることも、見た目の統一感がないので二の足を踏んでいたところでした。

そんなモヤモヤした状況が続いていました。が、メルクリンの「Ｃトラック」を実際に手にしたところ
　　実際ハイフランジ車を転がしても大丈夫
　　２線式に改造可能と聞いていたので、目を皿のようにして観察した結果、できそう
っだたのです。もしそうであれば、内周外周とも、同一メーカーの線路で揃えられ、見た目の統一感が、出せると思ったからです。
実際に、改造してみたところ、うまくいったわけで。ＧＯサインでした。

上の画像は、０４年１２月に撮影しました。
車両の調達をぐっと我慢して、先ずプラン通りの「Ｃトラック」を購入しました。フロアレイアウトしてみるとこんな感じになります。
プランと比べると分かりますが、画像内では直線レールが足りてません。
見積もりミスというよりも、資金不足です。お小遣いがたまるまで我慢。ほかに欲しい模型がるので、次回はだいぶ先になりそうです。

さて、上の図が、現在取り組み中のレイアウトプランです。０４年のプランから変化してます。
実は０４年の段階で、基本なミスを犯していたのです。
なんと、部屋の寸法を測り間違えしました。ガーン！
部屋の横方向の長さが、実際には、短かったのでした。台枠を作ったあと、Ｃトラックを敷設する段階で気がつきました。
しかたなく、貨物駅の途中でバッサリ。その代わりオーバル３周にしようかと思っています。
点線部分は、未だＣトラックを入手できていないわけで。