次のスイス地図中央付近にある「ベルン-レッチェベルク-シンプロン（以下ＢＬＳ）鉄道」は、スイス国内の鉄道で最大の私鉄です。
資本の大部分は、ベルンの地方政府によって所有されてるそうでが、連邦政府鉄道（スイス国鉄、以下ＳＢＢ）も３４％を所有してるそうです。
本線はベルンからシュピーツとレッチェベルク・トンネルを通りＳＢＢネットワークに再接続されるブリークへ、そしてイタリアへ続くシンプロン・トンネルに入ります。
ベルン-ミラノ動脈の主要な部分を形成しているわけです。 また、ＢＬＳはベルンＳ-Ｂａｈｎネットワークの一部として幅広い通勤サービスを運用します。古いですが１９９４年のデータで、ＢＬＳは９２０万人の乗客を運んでいるそうです。
ＢＬＳは、２４５km以上の標準ゲージ区間ネットワークに参加していますが、実際には１１５kmだけ所有しています。 また全て、電圧＝１５kV、周波数＝１６ ２/３Hzで電化されます。

レッチェベルクトンネルの手前に「ブラウゼーミットホルツ」駅があります。現在は、旅客扱いをやめています。カンデルシュテーク駅か、フーティゲン駅から、ＢＬＳバスに乗っていくことになります。
また、「ブラウゼーミットホルツ」の駅舎は、ドイツのプラモデルメーカー「キブリ」によって、キットモデルになっています。

ＢＬＳの「ブラウゼーミットホルツ」駅に、このような貨物駅があります。
是非、レイアウトに再現したいと思います。ただし、駅舎のようなブラキットはありません。自作することにしました。

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０７年０１月０４日　木造部分の製作記を追加しました。本ページの一番下のアイコンからジャンプしてください！
０７年０１月０５日　木造部分の製作記を追加しました。１月４日の一番下のアイコンからジャンプしてください！

良く見ると、木造部分と鉄筋コンクリート製の部分がひとつになった貨物駅です。
鉄筋コンクリートは、増築したようです。増築部分に、架線柱が１本寄り添うように立っています。ここは、特徴のひとつになります。
模型化の構想として、木造部分はバルサ材を、鉄筋コンクリート部分は、スチロールを使うことにしました。

上の画像は、モックアップです。
ケント紙で作りました。１９９９年に現地取材したときの写真とにらめっこしながらの作業です。このほかに、雑誌やホームページに掲載されている写真も参考にしました。
図面がない場合は、モックアップをつくり、寸法を決めていきます。立体にしてみるとイメージと同じかどうか、すぐに分かります。
今回はモックアップを２個つくり、本番に移行しました。 

上の画像は、２個目のモックアップを作る段階の画像です。
立体になっているほうは、１個目のモックアップです。１個目は、フリーハンドで線を引き、ハサミで切断し、のり代を手曲げし、セロテープで留めるという段取りです。
２個目も、ほぼ同じ工程ですが、定規で罫書き、カッターナイフで切りました。

上の画像は、切り出したところです。

上の画像は、折り曲げの山のほうに、カッターナイフでスジを入れ、曲げました。

上の画像は、セロテープ留めです。

上の画像は、屋根も作ってみたところです。
隣に、フィギィアーを置いて、高さ方向がどうか確認しているところです。ちょっと低いかも。
次の本番では、高さ方向に数ミリかさあげしました。