ずいぶんと時間は過ぎてしまいましたが、
１９９９年７月スイスへ行ってきました。休暇をとって行って来ました。
１週間でしたので、スイス１カ国の訪問でした。
目的があって行って来ました。将来のレイアウトの参考にと。
必ずしも参考になったとは言い切れませんが、そのとき撮影した画像を掲載します。
なお、１９９９年当時、デジカメというものが出はじめの頃で、当然フィルムカメラでの撮影です。オリンパスＯＭ１０でネガフィルムという中途半端な組み合わせです。

先ずは、スイスという国のご紹介！・・・ですが、次のサイトをご参照ください。
■外務省ホームページ
■ウィキペディア
■地球の歩き方
いかがでしょうか？

インターラーケン・オスト駅からシュピーツ駅にやってきました。
ここで乗り換えてブリーク方面へ向かいます。

１９９９年当時、シュピーツ駅では、ホームのかさ上げ工事が行われていました。完成した部分は綺麗になっていました。

向こうのホームには、トゥーン駅方面へ向かうＢＬＳの列車が停車しています。

これから乗り込むＩＣ列車がやってきました。
牽引機関車は、ＢＬＳのＲｅ４６５です。客車は全てＳＢＢ。

奮発して１等の「スイス・パス」を用意していきました。
この列車、うれしいことに、あの「パノラマ客車」が連結されていました。
早速、「パノラマ客車」に乗車。空いていたので、どこでも座れました。

この「パノラマ客車」は、最後尾に連結されていました。
出発のさい、最後尾のドアから外を眺めていたら、インターラーケン・オストに停車中だった、フランクフルト行きの「ＩＣＥ」がやってきていました。

なんて、おしゃれな車内！さすがスイス・デザイン！
ガラスは、喫煙席・禁煙席のしきり。

車窓も綺麗です。

ヘッドレスト・カバーはピンク色です。
シートの横縞模様は、当ＨＰのバック・デザインと同じ！（というか、こちらがパクッた）

特急だったので、シュピーツ駅を出て、次の停車駅が、この「カンデルシュテーク」駅です。
せっかくの「パノラマ客車」でしたが、ここでお別れです。

「パノラマ客車」、ピカピカです。
走行音は非常に静か。
乗り心地（揺れ）もすごく快適でした。

これから目的の駅、ブラウゼーミットホルツ駅へは、ＢＬＳバスを使って行きます。
出発まで時間があったので、この駅をうろついてみました
まず、駅の外観から。

キオスクの左のガードをくぐっていくと、カートレイン乗り場。

反対側はこんな感じ。

事業用車輌。

事業用車輌。

その向こうに、カートレインの先頭車が。
ここのカートレインは、ペンデルツーク方式になっています。

反対側から。

ちょっと、アップ

ブリーク方面を見ると、向こうにカートレインがやってきたのが見えました。

おっ！ＤＢ（ドイツ鉄道）の客車を牽引したＢＬＳの機関車がやってきました。

この客車のカラーリングを今では見ることが出来なくなってしまいました。
時代の流れ？

お客さんが乗ってません。回送列車のようです。

駅の端っこでは、なにやら「宴会」をしている集団が・・・・

さあ、これから「ブラウゼーミットホルツ」駅へＧＯ！